مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی کم نیستند 😊. در خیابان که رانندگی می‌کنید، یهویی دیسک و صفحه تمام می‌شود. هر چقدر هم که مراقب خودرو خود باشیم، مشکلات مکانیکی اجتناب‌ناپذیرند، به خصوص در خودروهای داخلی که به‌دلیل شرایط آب‌وهوایی، ترافیک‌های سنگین و همچنین تفاوت‌های کیفیت ساخت، ممکن است بیشتر در معرض آسیب قرار گیرند.
آگاهی از مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی و نحوه‌ی رفع سریع آنها، نه تنها باعث صرفه‌جویی در زمان و هزینه می‌شود، بلکه می‌تواند جلوی بسیاری از خسارات جدی‌تر را بگیرد. در این مقاله، با دیدی تخصصی به ۱۰ مشکل رایج مکانیکی در خودروهای ایرانی می‌پردازیم؛ از ایرادات در سیستم سوخت‌رسانی و عملکرد موتور گرفته تا مشکلات در سیستم ترمز و تعلیق. سپس راه‌حل‌های سریع و کاربردی را معرفی خواهیم کرد تا رانندگان و صاحبان خودرو بتوانند در مواقع ضروری، به‌سرعت اقدام کرده و خودرو خود را به حالت بهینه بازگردانند. با ما همراه باشید تا رانندگی روزمره‌تان همواره بدون دغدغه و ایمن باشد.
بیشتر بخوانید: جامع ترین راهنمای خرید لوازم یدکی خودرو
شناخت مشکلات رایج سیستم تعلیق در خودروهای ایرانی
یکی از مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی، سیستم تعلیق است. سیستم تعلیق خودرو نقش بسیار مهمی در راحتی و کنترل خودرو ایفا می‌کند. این سیستم با جذب ضربه‌ها و نوسانات جاده‌ای، به پایداری خودرو و حفظ تعادل آن کمک می‌کند. در خودروهای ایرانی، به‌دلیل شرایط نامناسب جاده‌ها و ترافیک‌های سنگین، سیستم تعلیق بیشتر در معرض خرابی و استهلاک قرار دارد.
صدای ضربه یا کوبش از چرخ‌ها
یکی از مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی در سیستم تعلیق، شنیدن صدای کوبش از چرخ‌ها هنگام عبور از دست‌اندازها یا جاده‌های ناهموار است. این مشکل معمولاً به‌دلیل خرابی کمک‌فنرها یا بوش‌های سیستم تعلیق رخ می‌دهد.
- راه‌حل سریع
ابتدا کمک‌فنرها و بوش‌های سیستم تعلیق را بررسی کنید. اگر نشانه‌ای از نشتی روغن یا سایش بوش‌ها مشاهده کردید، باید آنها را تعویض کنید. توجه داشته باشید که تعویض کمک‌فنرها و بوش‌ها باید به‌طور جفتی انجام شود (مثلاً هر دو چرخ جلو یا هر دو چرخ عقب) تا تعادل خودرو حفظ شود.
لرزش فرمان هنگام رانندگی
اگر هنگام رانندگی به‌خصوص در سرعت‌های بالا، فرمان خودرو لرزش داشته باشد، مشکل ممکن است به سیستم تعلیق مرتبط باشد. دلایل احتمالی شامل خرابی بوش‌ها، تنظیم نبودن زوایای چرخ‌ها، یا مشکل در جلوبندی است.
- راه‌حل سریع
زوایای چرخ‌ها را توسط یک مکانیک حرفه‌ای تنظیم کنید. همچنین بوش‌های سیستم تعلیق و جلوبندی را بررسی کنید و در صورت خرابی، آنها را تعویض کنید.
کشیدن خودرو به یک سمت
اگر خودرو هنگام رانندگی به یک سمت کشیده می‌شود، احتمالاً مشکل در تنظیم زوایای چرخ‌ها یا فرسودگی بوش‌های سیستم تعلیق است. این مشکل نه‌تنها به کاهش کنترل خودرو منجر می‌شود، بلکه به سرعت باعث فرسایش نامتقارن تایرها خواهد شد.
- راه‌حل سریع
تراز بودن زوایای چرخ‌ها را بررسی و تنظیم کنید. همچنین بوش‌ها را از نظر فرسودگی چک کنید و در صورت لزوم آنها را تعویض نمایید.
احساس ناپایداری در پیچ‌ها
اگر خودرو در پیچ‌ها یا هنگام تغییر مسیر دچار ناپایداری یا حرکات نوسانی می‌شود، ممکن است خرابی در کمک‌فنرها یا میل‌تعادل داشته باشید. این قطعات نقش مهمی در کنترل حرکات خودرو در پیچ‌ها دارند.
- راه‌حل سریع
کمک‌فنرها و میل‌تعادل را بررسی کنید. در صورتی که کمک‌فنرها نشتی روغن داشته باشند یا میل‌تعادل خم شده باشد، باید آنها را تعویض کنید.
صدای جیغ یا خراش از زیر خودرو
صدای جیغ یا خراش از زیر خودرو معمولاً به‌دلیل خرابی بوش‌ها یا بلبرینگ‌های چرخ‌ها رخ می‌دهد. بوش‌های فرسوده و بلبرینگ‌های خراب می‌توانند صدای ناهنجار ایجاد کرده و عملکرد سیستم تعلیق را مختل کنند.
- راه‌حل سریع
بوش‌ها و بلبرینگ‌های چرخ را بررسی کنید و در صورت فرسودگی یا خرابی آنها را تعویض نمایید.
تأخیر در بازگشت فرمان پس از پیچیدن
اگر پس از چرخاندن فرمان، فرمان به موقع به حالت اولیه بازنگردد، ممکن است مشکل در جلوبندی یا بوش‌های سیستم تعلیق باشد.
- راه‌حل سریع
بررسی و تنظیم جلوبندی و اطمینان از سالم بودن بوش‌ها و قطعات سیستم تعلیق می‌تواند این مشکل را برطرف کند.
صدای تق تق هنگام چرخش فرمان
این مشکل یکی از مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی معمولاً به خرابی میل پلوس یا اتصالات سیستم تعلیق مربوط می‌شود. وقتی میل پلوس یا اتصالات فرسوده شوند، در هنگام چرخش فرمان صدای تق تق ایجاد می‌کنند.
- راه‌حل سریع
اتصالات و میل پلوس را بررسی کنید. اگر فرسودگی یا شکستگی وجود دارد، باید این قطعات تعویض شوند.
راهکارهای رفع مشکلات موتور و کاهش مصرف سوخت در خودروهای داخلی
مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی مربوط به موتور و مصرف سوخت از رایج‌ترین دغدغه‌های صاحبان خودروهای داخلی است. شناخت دقیق دلایل این مشکلات و اتخاذ راهکارهای مناسب می‌تواند به حفظ عملکرد بهینه موتور و کاهش مصرف سوخت کمک کند.
تعویض به موقع فیلتر هوا
فیلتر هوای کثیف و مسدود شده می‌تواند مانع از ورود هوای کافی به موتور شود، که منجر به افزایش مصرف سوخت و کاهش قدرت موتور می‌شود.
- راه‌حل
فیلتر هوای خودرو را هر 10,000 تا 15,000 کیلومتر بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید. تعویض فیلتر هوا به‌موقع، به بهبود عملکرد موتور و افزایش راندمان سوخت کمک می‌کند.
بررسی و تعویض شمع‌ها
شمع‌ها نقش حیاتی در جرقه‌زنی و احتراق سوخت در موتور دارند. شمع‌های فرسوده یا کثیف ممکن است باعث احتراق ناقص شوند که این امر به افزایش مصرف سوخت و کاهش عملکرد خودرو منجر می‌شود.
- راه‌حل
شمع‌ها را هر 20,000 کیلومتر بررسی و در صورت مشاهده علائم فرسودگی یا رسوبات کربنی، تعویض کنید. تعویض شمع‌های مناسب و استاندارد می‌تواند عملکرد احتراق را بهبود بخشد و مصرف سوخت را کاهش دهد.
تنظیم دقیق موتور (Tuning)
تنظیم موتور یا به اصطلاح تنیگ یکی از بهترین روش‌ها برای بهبود عملکرد و کاهش مصرف سوخت و کاهش مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی است. این فرایند شامل تنظیم سیستم احتراق، تزریق سوخت و بررسی سیستم‌های کنترلی خودرو است.
- راه‌حل
موتور خودرو را هر 10,000 کیلومتر یا هنگام مشاهده علائمی مانند کاهش قدرت یا افزایش مصرف سوخت به‌طور کامل تنظیم کنید. این کار توسط مکانیک متخصص انجام شود تا عملکرد بهینه موتور تضمین شود.
بررسی و تعویض به موقع روغن موتور
روغن موتور یکی از عوامل مهم در کاهش اصطکاک قطعات موتور و افزایش کارایی آن است. استفاده از روغن بی‌کیفیت یا قدیمی می‌تواند باعث افزایش مصرف سوخت و کاهش عمر موتور و افزایش مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی شود.
- راه‌حل
روغن موتور را به‌طور منظم (هر 5,000 تا 10,000 کیلومتر) تعویض کنید و از روغن‌های مناسب با استانداردهای خودروی خود استفاده کنید. همچنین فیلتر روغن را همزمان با تعویض روغن عوض کنید تا موتور به خوبی روانکاری شود.
بررسی و تنظیم فشار باد لاستیک‌ها
لاستیک‌های با فشار کم باعث افزایش مقاومت غلتشی می‌شوند که این امر به افزایش مصرف سوخت منجر می‌شود. همچنین لاستیک‌های با فشار زیاد نیز باعث کاهش چسبندگی خودرو به سطح جاده می‌شوند و می‌توانند عملکرد ایمنی خودرو را تحت تأثیر قرار دهند.
- راه‌حل
فشار باد لاستیک‌ها را به‌طور منظم بررسی کنید و آن را در حد استاندارد خودرو نگه دارید. تنظیم دقیق فشار باد می‌تواند مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی کاهش دهد و عمر لاستیک‌ها را نیز افزایش دهد.
تمیز کردن انژکتورها
انژکتورهای مسدود یا کثیف باعث می‌شوند سوخت به‌درستی وارد محفظه احتراق نشود و در نتیجه احتراق ناقص رخ دهد که به کاهش قدرت و افزایش مصرف سوخت منجر می‌شود.
- راه‌حل
از تمیزکننده‌های انژکتور به‌طور دوره‌ای استفاده کنید یا به‌صورت حرفه‌ای انژکتورها را تمیز کنید. این کار به بهبود پاشش سوخت و کارایی موتور کمک می‌کند.
حل مشکلات رایج گیربکس‌های خودروهای ایرانی: تعمیر یا تعویض؟
در بحث مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی، بسیاری از رانندگان با این سؤال مواجه می‌شوند که آیا بهتر است گیربکس خودروی خود را تعمیر کنند یا تعویض.
مشکل: سختی در تعویض دنده
یکی از مشکلات رایج در گیربکس خودروهای ایرانی، سختی در تعویض دنده‌ها است. این مشکل ممکن است به‌دلیل خرابی کلاچ، بوش‌ها، روغن گیربکس، یا حتی خرابی در قطعات داخلی گیربکس باشد.
- راه‌حل
- تعمیر: اگر مشکل به تنظیم نبودن کلاچ یا کمبود روغن گیربکس مرتبط باشد، می‌توانید با تعمیر و تنظیمات ساده یا تعویض روغن گیربکس مشکل را برطرف کنید.
- تعویض: اگر مشکل به قطعات داخلی مانند چرخ‌دنده‌ها یا سینکرونایزرها مرتبط باشد و هزینه تعمیرات بسیار بالا باشد، تعویض گیربکس به‌صرفه‌تر خواهد بود.
مشکل: لغزش دنده‌ها
لغزش دنده‌ها یا دنده پراندن در مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی به معنای این است که دنده بدون علت خاصی از حالت خود خارج می‌شود. این مشکل ممکن است به‌دلیل خرابی چرخ‌دنده‌ها، اتصالات شل، یا خرابی سینکرونایزر باشد.
- راه‌حل
- تعمیر: اگر مشکل از اتصالات شل یا سینکرونایزرها باشد، تعمیر این قطعات می‌تواند مشکل را برطرف کند.
- تعویض: اگر چرخ‌دنده‌ها به‌شدت فرسوده یا آسیب دیده باشند، تعویض گیربکس می‌تواند گزینه بهتری باشد؛ چراکه تعمیر چرخ‌دنده‌های داخلی هزینه‌بر و پیچیده است.
مشکل: صدای غیرعادی در گیربکس
شنیدن صدای غیرعادی مانند جیغ، زوزه یا صدای ساییدگی از گیربکس معمولاً نشانه‌ای از فرسودگی یاتاقان‌ها، چرخ‌دنده‌ها یا مشکلات در روانکاری در مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی است.
- راه‌حل
- تعمیر: اگر مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی ناشی از کمبود یا بی‌کیفیتی روغن گیربکس باشد، تعویض روغن گیربکس و استفاده از روغن با کیفیت مناسب می‌تواند مشکل را حل کند.
- تعویض: اگر صدای گیربکس ناشی از فرسودگی یاتاقان‌ها یا خرابی چرخ‌دنده‌ها باشد و مشکل گسترده باشد، تعویض کامل گیربکس ممکن است راه‌حل بهتری باشد.
مشکل: گیر کردن دنده
گیر کردن دنده یکی از مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی با دنده دستی است. این مشکل معمولاً به علت خرابی در سیستم سینکرونایزر یا اتصالات داخلی گیربکس رخ می‌دهد.
- راه‌حل
- تعمیر: بررسی و تعمیر سینکرونایزرها یا اتصالات معیوب معمولاً این مشکل را برطرف می‌کند.
- تعویض: اگر سیستم سینکرونایزر یا چرخ‌دنده‌ها به‌شدت آسیب دیده باشند، تعمیرات پرهزینه خواهد بود و بهتر است گیربکس تعویض شود.
مشکل: روغن‌ریزی گیربکس
روغن‌ریزی گیربکس می‌تواند به‌دلیل خرابی کاسه‌نمدها، واشرها یا ترک خوردگی بدنه گیربکس رخ دهد. روغن‌ریزی نه تنها باعث کاهش عملکرد گیربکس می‌شود، بلکه می‌تواند به خرابی قطعات داخلی نیز منجر شود.
- راه‌حل
- تعمیر: در صورت وجود خرابی در کاسه‌نمدها یا واشرها، تعویض این قطعات می‌تواند مشکل روغن‌ریزی را برطرف کند.
- تعویض: اگر بدنه گیربکس ترک خورده باشد یا مشکل روغن‌ریزی به‌دلیل آسیب‌های گسترده‌تری باشد، تعویض گیربکس ممکن است گزینه مناسب‌تری برای حل مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی باشد.
مشکل: دنده‌ها جا نمی‌روند
جا نرفتن دنده از مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی می‌تواند ناشی از خرابی در سیستم کلاچ یا خرابی‌های داخلی گیربکس باشد. وقتی دنده‌ها به‌درستی جا نمی‌روند، عملکرد خودرو مختل می‌شود.
- راه‌حل
- تعمیر: ابتدا سیستم کلاچ را بررسی کنید. اگر کلاچ تنظیم نباشد یا به تعمیر نیاز داشته باشد، این مشکل با تنظیم و تعمیر کلاچ قابل حل است.
- تعویض: اگر مشکل به سیستم داخلی گیربکس مربوط باشد و قطعات داخلی به شدت فرسوده باشند، تعویض گیربکس ممکن است بهترین گزینه برای حل مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی باشد.
رفع ایرادات رایج سیستم ترمز در خودروهای پراید و پژو
سیستم ترمز یکی از مهم‌ترین اجزای هر خودرویی است که مسئولیت توقف و ایمنی آن را بر عهده دارد. در خودروهای پراید و پژو، به‌دلیل استفاده‌های طولانی‌مدت، مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی ممکن است در سیستم ترمز مشاهده شود.
پایین بودن یا سفت شدن پدال ترمز
یکی از مشکلات رایج در سیستم ترمز خودروهای پراید و پژو، پایین رفتن بیش از حد پدال ترمز یا سفت شدن آن است. این مشکل معمولاً به علت وجود هوا در سیستم ترمز، نشت مایع ترمز، یا خرابی پمپ ترمز رخ می‌دهد.
- راه‌حل
- بررسی نشت مایع ترمز: ابتدا مخزن مایع ترمز را بررسی کنید و در صورت کم بودن سطح مایع، به دنبال نشتی در لوله‌ها یا اتصالات باشید. در صورت مشاهده نشت، لازم است اتصالات معیوب تعویض شوند.
- هواگیری سیستم ترمز: اگر هوا در سیستم ترمز وجود داشته باشد، باید توسط مکانیک یا با استفاده از ابزار مناسب هواگیری شود.
- بررسی پمپ ترمز: در صورت ادامه مشکل، پمپ ترمز را بررسی کنید و در صورت خرابی، آن را تعویض نمایید.
لرزش فرمان هنگام ترمز گرفتن
در هنگام ترمز گرفتن، ممکن است فرمان خودرو لرزش داشته باشد. این مشکل معمولاً ناشی از تاب برداشتن دیسک‌های ترمز یا خرابی لنت‌ها است.
- راه‌حل
- بررسی دیسک ترمز: دیسک‌های ترمز را از نظر تاب داشتن یا خرابی بررسی کنید. در صورت تاب برداشتن دیسک، آن را تعویض یا تراش دهید.
- تعویض لنت‌های ترمز: لنت‌های فرسوده می‌توانند باعث لرزش شوند. در این صورت، باید لنت‌ها را تعویض کنید و از لنت‌های باکیفیت استفاده نمایید.
ضعیف بودن ترمزها (کاهش قدرت ترمزگیری)
ضعیف شدن قدرت ترمزگیری معمولاً به‌دلیل فرسودگی لنت‌ها، وجود هوا در سیستم ترمز، یا خرابی بوستر ترمز اتفاق می‌افتد. در خودروهای پراید و پژو، این مشکل می‌تواند خطرناک باشد.
- راه‌حل
- تعویض لنت‌های فرسوده: در صورت فرسودگی لنت‌های ترمز، باید آنها را تعویض کنید. از لنت‌های با کیفیت و مناسب برای خودروی خود استفاده کنید تا از عملکرد بهینه ترمز اطمینان حاصل کنید.
- هواگیری سیستم ترمز: در صورت وجود هوا در سیستم، باید اقدام به هواگیری نمایید.
- بررسی بوستر ترمز: بوستر ترمز نقش مهمی در افزایش قدرت ترمزگیری دارد. در صورت خرابی بوستر، باید آن را تعویض کنید.
صدای سوت یا جیغ هنگام ترمزگیری
یکی از مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی پراید و پژو، صدای سوت یا جیغ هنگام ترمزگیری است. این صدا ممکن است به‌دلیل فرسودگی لنت‌ها، وجود گرد و غبار بین دیسک و لنت، یا کیفیت پایین لنت‌ها باشد.
- راه‌حل
- تمیز کردن دیسک و لنت‌ها: دیسک‌ها و لنت‌ها را بررسی کرده و در صورت وجود گرد و غبار یا ذرات اضافی، آنها را تمیز کنید.
- تعویض لنت‌ها: اگر لنت‌های ترمز فرسوده شده‌اند، آنها را تعویض کنید. همچنین استفاده از لنت‌های باکیفیت می‌تواند به کاهش صدا کمک کند.
گرم شدن بیش از حد دیسک‌های ترمز
اگر دیسک‌های ترمز بیش از حد گرم شوند، می‌تواند به کاهش کارایی ترمز و حتی خرابی دیسک منجر شود. این مدل مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی معمولاً ناشی از گیرکردن پیستون‌های کالیپر یا فشار زیاد بر سیستم ترمز است.
- راه‌حل
- بررسی کالیپرهای ترمز: کالیپرها را از نظر گیرکردن پیستون‌ها بررسی کنید. در صورت وجود مشکل، آنها را تعمیر یا تعویض نمایید.
- اجتناب از ترمزگیری مداوم: سعی کنید در جاده‌های سراشیبی یا پر پیچ و خم، از ترمزگیری مداوم خودداری کنید و به‌جای آن از دنده‌های پایین‌تر استفاده کنید تا بار روی ترمزها کاهش یابد.
چگونه مشکلات برقی خودروهای ایرانی را شناسایی و رفع کنیم؟
مشکلات برقی خودروهای ایرانی، به‌ویژه در خودروهایی مانند پراید، پژو و سمند، یکی از چالش‌های رایج است. سیستم برقی خودرو شامل اجزای مختلفی مانند باتری، دینام، فیوزها، سیم‌کشی‌ها، و قطعات الکترونیکی مختلف است. این سیستم‌ها به‌دلیل استهلاک یا شرایط نامساعد محیطی ممکن است دچار ایراد شوند.
باتری ضعیف یا تخلیه‌شده
یکی از رایج‌ترین مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی، ضعیف شدن یا تخلیه ناگهانی باتری است. این مشکل معمولاً به‌دلیل استفاده طولانی‌مدت، شارژ ناکافی یا ماندن چراغ‌ها یا لوازم برقی روشن برای مدت طولانی رخ می‌دهد.
- راه‌حل
- بررسی وضعیت باتری: با استفاده از یک ولت‌متر، ولتاژ باتری را بررسی کنید. اگر ولتاژ کمتر از 12 ولت است، باتری ممکن است نیاز به شارژ یا تعویض داشته باشد.
- بررسی اتصال کابل‌ها: اطمینان حاصل کنید که کابل‌های باتری به‌درستی وصل شده‌اند و اتصالات آنها دچار زنگ‌زدگی یا شل‌شدگی نشده است. در صورت نیاز، کابل‌ها را تمیز و محکم کنید.
- استفاده از شارژر باتری: اگر باتری ضعیف است، می‌توانید با استفاده از شارژر باتری آن را شارژ کنید. در صورت تخلیه کامل، باتری ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.
خرابی دینام (آلترناتور)
دینام مسئول شارژ باتری و تأمین برق موردنیاز خودرو در حین حرکت است. خرابی دینام می‌تواند منجر به تخلیه باتری و کاهش عملکرد قطعات برقی و ایجاد مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی شود.
- راه‌حل
- بررسی دینام: با یک ولت‌متر، خروجی دینام را اندازه‌گیری کنید. ولتاژ مناسب برای دینام باید بین 13.5 تا 14.5 ولت باشد. اگر ولتاژ کمتر یا بیشتر از این مقدار باشد، دینام نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.
- بررسی تسمه دینام: مطمئن شوید که تسمه دینام به‌درستی کار می‌کند و دچار شل‌شدگی یا پارگی نشده است. در صورت مشاهده هر گونه خرابی در تسمه، آن را تعویض کنید.
مشکلات در فیوزها و رله‌ها
فیوزها و رله‌ها از سیستم برقی خودرو در برابر جریان‌های ناگهانی محافظت می‌کنند. خرابی یا سوختن فیوزها می‌تواند باعث قطع کارکرد برخی از تجهیزات برقی مانند چراغ‌ها، بوق یا سیستم‌های تهویه و بروز مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی شود.
- راه‌حل
- بررسی فیوزها: جعبه فیوز خودرو را بررسی کنید و فیوزهای سوخته را تعویض کنید. برای تشخیص فیوز سوخته، معمولاً می‌توان با چشم دید که فیوز قطع شده یا تغییر رنگ داده است.
- تعویض فیوز با آمپر مناسب: اطمینان حاصل کنید که از فیوز با آمپر مناسب استفاده کنید. استفاده از فیوز با آمپر بیشتر ممکن است به سیستم برقی آسیب برساند.
مشکل در سیم‌کشی‌ها
سیم‌کشی‌های فرسوده یا دچار اتصالی یکی از مشکلات رایج در خودروهای ایرانی است. خرابی در سیم‌کشی می‌تواند منجر به قطعی در عملکرد چراغ‌ها، شیشه‌بالابرها یا سایر قطعات برقی شود.
- راه‌حل
- بررسی سیم‌کشی‌ها: سیم‌کشی‌های خودرو را از نظر پارگی، لخت شدن یا اتصال کوتاه بررسی کنید. در صورت یافتن سیم‌های آسیب‌دیده، آنها را تعویض یا تعمیر کنید.
- استفاده از نوار عایق: در صورتی که سیم‌ها لخت شده‌اند یا دچار اتصالی شده‌اند، با استفاده از نوار عایق برق، اتصالات را ایمن کنید.
کار نکردن استارت
اگر خودرو روشن نمی‌شود و هیچ صدایی از استارت شنیده نمی‌شود، مشکل ممکن است به خرابی استارت یا مشکل در سوئیچ جرقه‌زنی مرتبط باشد.
- راه‌حل
- بررسی باتری: ابتدا مطمئن شوید که باتری خودرو شارژ دارد. اگر باتری سالم است، به سراغ بررسی استارت بروید.
- بررسی سیم‌کشی استارت: اتصالات مربوط به استارت را بررسی کنید. سیم‌های شل یا قطع شده می‌توانند مانع از روشن شدن خودرو شوند.
- تعویض استارت: اگر استارت خراب شده است و قادر به چرخاندن موتور نیست، باید استارت را تعویض کنید.
خاموش شدن ناگهانی خودرو
یکی دیگر از مشکلات مکانیکی خودروهای ایرانی، خاموش شدن ناگهانی خودرو است. این مشکل می‌تواند به‌دلیل خرابی سنسورها، سیم‌کشی‌ها یا مشکلات در سیستم جرقه‌زنی رخ دهد.
- راه‌حل
- بررسی سنسورها: سنسورهای مهم مانند سنسور موقعیت میل‌لنگ یا سنسور دمای موتور را بررسی کنید. خرابی این سنسورها می‌تواند منجر به خاموش شدن خودرو شود.
- بررسی سیستم جرقه‌زنی: سیستم جرقه‌زنی شامل کوئل، وایرها و شمع‌ها را بررسی کنید. در صورت خرابی هر یک از این قطعات، آنها را تعویض کنید.
- بررسی سوخت‌رسانی: سیستم سوخت‌رسانی از جمله پمپ بنزین و فیلتر سوخت را نیز بررسی کنید، زیرا خرابی در این سیستم‌ها می‌تواند باعث خاموش شدن خودرو شود.
