در سال ۱۹۷۰، فورد ماستنگ چهارمین سری از نسل اول خود را معرفی کرد که به عنوان بزرگترین و طولانی‌ترین نسخه این خودرو تا آن زمان شناخته می‌شد. 
زمانی که دیسکو در اوج خودش بود و همه در حال یادگیری رقص‌های عجیب و غریب بودند. در میان تمام این شلوغی‌های دهه 70، فورد ماستنگ Mach-1 مدل ۱۹۷۳ با صدای وحشی موتور و طراحی خاصش، همه میخکوب کرد.
ماستنگ Mach-1 مدل ۱۹۷۳ یک نماد از دنیای خودروهای کلاسیک است. این ماشین نه تنها یک وسیله نقلیه، بلکه یک تجربه است. تجربه‌ای که شما را به یاد روزهای خوب گذشته می‌اندازد، روزهای که فرندز و کت چرم و ماستنگ Mach-1 مدل ۱۹۷۳ یک ترکیب رویایی بود
داستان فورد ماستنگ نسل اول، که به صورت چهار سری متفاوت تولید شد، پیچیده و جذاب است. این خودرو نمادین توانست بسیاری از علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت را به خود جذب کند. در طول این دوره، هیچ‌یک از نسل‌های بعدی ماستنگ به اندازه نسل اول (۱۹۶۴-۱۹۷۳) موفق به ثبت چنین جایگاهی نشد. این خودرو همچنان جذاب و ماندگار در یادها باقی مانده است.
ماستنگ در نیمه‌ی دهه ۶۰ میلادی با ورود خود به بازار اسپرت کوپه‌های دو در و تاسیس کلاس پونی کار (Pony Car/کلاس کوچک‌تر از ماسل کار)، فورد را حداقل سه سال از دیگر خودروسازان بزرگ آمریکا (جنرال موتورز و کرایسلر) جلو انداخت. این مزیت زمانی به فورد کمک کرد تا ماستنگ را به بلوغ نسبی برساند. با این حال، بسیاری از طرفداران معتقدند که مدل‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۳، از خاص‌ترین و متمایزترین نسخه‌های تاریخ ماستنگ هستند.
ماستنگ Mach-1 مدل ۱۹۷۳که در چهارمین و آخرین سری از نسل اول قرار داشت. این مدل، که به نام‌های مَک وان یا ماک وان خوانده می‌شود، همچنان محبوبیت و زیبایی خاص خود را حفظ کرده است، با گل تایر برای معرفی این کابوی پیر همراه باشید.
طراحی ماستنگ Mach-1 مدل ۱۹۷۳
سال ۱۹۷۰، ماستنگ چهارمین سری از نسل اول را تجربه کرد. از زمان آغاز تولید در میانه سال ۱۹۶۴، این خودرو به طور مداوم در حال رشد بود و ابعاد آن بزرگ‌تر می‌شد. با ورود به سری چهارم، ماستنگ به طولان‌ترین و بزرگترین نسخه خود تا آن زمان تبدیل شد. ابعاد خارجی آن به ۴۸۱۳ میلی‌متر طول، ۱۸۸۲ میلی‌متر عرض و ۱۲۷۳ میلی‌متر ارتفاع با فاصله محورهای ۲۷۶۹ میلی‌متر رسید.
سری چهارم ماستنگ از ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۳ در سه تریم مختلف به تولید رسید: گرند (Grand) با سقف چرمی ساده، اسپرتس روف (Sports Roof) که به عنوان نسخه فست‌بک شناخته می‌شود و کانورتیبل با سقف تاشو. مدل اسپرتس روف ۱۹۷۳، که در این مد نظر ما هم هست، به اعتقاد بسیاری زیباترین نسخه تولیدی ماستنگ‌ها است، حتی زیباتر از نسخه کوپه.
طراحی ماستنگ سری چهارم تحت تأثیر قوانین ایمنی فدرال و تغییرات سبک طراحی بود. بزرگترین تغییر، انتقال چراغ‌های راهنما از زیر سپر به داخل جلوپنجره بود. سپر جلو بزرگ مانع دیده شدن چراغ‌های راهنما در موقعیت قبلی می‌شد. به جز این، طراحی خارجی همچنان به روال همیشگی ماستنگ وفادار ماند، اما با پیچیدگی و نوآوری‌های جدیدی همراه بود.
بیشتر بخوانید: ابتدا سخنرانی ترامپ را بشنوید، بعد معامله کنید! اخبار گل تایر
چراغ‌های عقب طراحی منحصربه‌فردی پیدا کردند و خطوط اتاق به گونه‌ای تغییر یافت که ظاهر اسپرت‌تری به خودرو بخشید. سردرگمی طراحی‌های منحصر به فرد به قلم سیمون نادسن حاصل شده بود و با وجود انتقادات، فورد از تولید این طراحی خاص دریغ نکرد و آن را به مرحله تولید رساند.
ویژگی‌های ماستنگ Mach-1 مدل ۱۹۷۳
نمای داخلی ماستنگ Mach-1 مدل ۱۹۷۳ همچنان ویژگی‌های بارز یک ماستنگ اصیل را دارا بود. استفاده از تریم دو رنگ، اولین نکته‌ای بود که توجه‌ها را به خود جلب می‌کرد. فرمان سه شاخه‌ای سوراخ‌دار با تزئینات چوبی، به خوبی با دکوراسیون داخلی خودرو هماهنگ شده بود. نشانگرهای دورتادور موتور و سرعت سنج، به همراه دیگر ابزارهای ضروری برای راننده، تمامی اطلاعات لازم برای لذت بردن از تجربه رانندگی را فراهم می‌کردند.
داشبورد انحصاری فورد با طراحی عمودی و استفاده از طرح چوب، المان‌هایی بودند که ماستنگ را به سادگی از دیگر خودروهای هم‌عصر خود مانند کامارو متمایز می‌کردند.
عملکرد ماستنگ Mach-1 مدل ۱۹۷۳
ماستنگ Mach-1 یک اسپرت کوپه ۲+۲ بود. این فرمت بیانگر این واقعیت است که فضای نشیمن عقب محدودتر از حد معمول است و بیشتر مناسب استفاده دو نفر است. اما این ویژگی در مقابل عملکرد خیره‌کننده و تجربه رانندگی هیجان‌انگیز آن اهمیت چندانی نداشت.
مدل ۱۹۷۳ با موتورها و پیکربندی‌های مختلفی عرضه شد که توانست رضایت علاقه‌مندان به سرعت و قدرت را به خوبی جلب کند. موتورهای قدرتمند، صدای غرورآمیز و طراحی منحصربه‌فرد، همگی دست به دست هم دادند تا ماستنگ Mach-1 همچنان یکی از به‌یادماندنی‌ترین خودروهای تاریخ باقی بماند.
کلاسیک ترین فورد جهان; ماستنگ Mach-1 مدل ۱۹۷۳
فورد ماستنگ Mach-1 مدل ۱۹۷۳ نمادی از طراحی و سواره‌سازی روزهای طلایی صنعت خودرو آمریکا بود. از زمان ورود به بازار، توانست جایگاه خود را به عنوان یکی از نمادین‌ترین خودروهای اسپرت تثبیت کند. این خودرو در طول سال‌ها همچنان به عنوان یکی از محبوب‌ترین و مورد علاقه‌ترین مدل‌های ماستنگ در میان کلکسیونرها و علاقه‌مندان به خودرو باقی مانده است.
بیشتر بخوانید: چک لیست کامل تعمیرات خودرو قبل از سفر;آماده‌سازی خودرو برای جاده‌های طولانی ایران
ماستنگ Mach-1 که به خوبی توانسته تاثیرش را بر صنعت خودرو و فرهنگ خودرویی جهان بگذارد. با گذر زمان، ماستنگ‌های کلاسیک همچنان به عنوان نمادی از شکوه و جلال دهه‌های ۶۰ و ۷۰ میلادی شناخته می‌شوند و جذابیت جاویدان خود را حفظ کرده‌اند.
مشخصات فنی ماستنگ Mach-1 مدل ۱۹۷۳
- این مدل از یک موتور ۵.۸ لیتری V8 سری کلیولند استفاده می‌کند که تحت عنوان پیشرانه پوش راد (Push Rod) با کاربراتور چهار دهانه شناخته می‌شود. این موتور قادر به تولید ۲۴۸ اسب بخار قدرت در ۵۴۰۰ دور در دقیقه و ۳۹۳ نیوتن‌متر گشتاور در ۳۸۰۰ دور در دقیقه است.
- قدرت تولید شده توسط این پیشرانه از طریق گیربکس سه سرعته اتوماتیک C6 به محور عقب انتقال می‌یابد. وزن خودرو به حدود ۱۶۰۰ کیلوگرم رسیده که نسبت به مدل‌های پیشین افزایش یافته است.
- این خودرو قادر است در حدود ۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد و حداکثر سرعت آن به ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
تحلیل گل تایر از ماستنگ Mach-1 مدل ۱۹۷۳
با بروز بحران‌های اقتصادی و زیست محیطی، فورد مانند سایر خودروسازان مجبور به تغییر استراتژی طراحی و تولید شد. مدل‌های قدرتمند و پرتوان با تغییراتی در حجم و قدرت موتورها مواجه شدند تا با قوانین جدید هماهنگ شوند. به همین دلیل مک وان ۱۹۷۳ در مقایسه با نسخه‌های قدیمی‌تر نظیر مدل شلبی و سری باس قدرت کمتری داشت.
ماستنگ Mach-1، به‌ویژه در نسخه مجهز به گیربکس دستی، تجربه رانندگی جذابی را ارائه می‌داد. این خودرو به‌خاطر وزن نسبتاً سبک و موتور قدرتمندش توانایی‌های رقابتی بالایی در برابر خودروهایی مانند داج چلنجر، پلیموث کودا و شورولت کامارو داشت.
اگرچه سری چهارم ماستنگ نتوانست به شکوه و افتخارات نسل‌های اولیه دست یابد، اما همچنان در خاطرها و میان علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک از جایگاه ویژه‌ای برخوردار است. فورد ماستنگ Mach-1 مدل ۱۹۷۳ به خوبی نشان می‌دهد که چگونه تغییرات اقتصادی می‌توانند صنعت خودروسازی را متحول کنند و به فرم‌های جدید طراحی و تولید خودروها منجر شوند.
اما همچنان ماستنگ Mach-1 مدل ۱۹۷۳ در دل تمام عاشقان خودرو جای خاص دارد.
