واردات خودرو همواره مثل یک خبر خیالی برای ایرانیان بوده است! از شروع ممنوعیت های وادرات خودرو در سال 1396، هر چند ماه یک بار اخباری ضد و نقیض درباره از سرگیری این واردات منتشر میشد که بیشتر به منظور کنترل بازار بود تا واقعیت. اما سرانجام در سال ۱۴۰۲، واردات خودرو پس از ۶ سال دوباره آغاز شد و خیابانها بار دیگر به خودروهای صفر کیلومتر ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ مزین شدند.
گرایش مردم به دلالی خودرو+واردات خودرو
دوران ممنوعیت واردات یکی از تاریکترین دورهها در سالهای اخیر بود و کمبود خودروهای جدید تأثیرات منفی زیادی بر روند و فرهنگ خرید و فروش خودرو گذاشت. یکی از مهمترین تغییرات فرهنگی، تبدیل ثبتنام خودرو از شرکتهای مختلف به فرصتی برای دلالی و کسب سود شده است. این وضعیت به دلیل سیاستهای خودروسازان داخلی به وجود آمده و باعث شده تا مردم به سمت دلالی سوق پیدا کنند.
اکنون، پس از سالها عادت به این کار، نوبت به ثبتنام خودروهای وارداتی جدید رسیده است.

اختلاف قیمت خودروهای وارداتی در بازار آزاد+واردات خودرو
یکی از اهداف اصلی واردات خودرو، کنترل قیمت بازار بود. با وجود محدودیتها (سقف دلاری ۲۰٫۰۰۰ یورو و حجم موتور ۲٫۵۰۰ سیسی)، از اواخر سال ۱۴۰۲ قیمت خودروها به صورت افسارگسیخته افزایش نیافته و حتی در بعضی موارد کاهش یافته است.
با این حال، اختلاف قیمت قابل توجهی بین قیمت ثبتنامی و قیمت بازار آزاد برخی مدلهای وارداتی وجود دارد. به عنوان مثال، تویوتا کرولا توربو ۲۰۲۳ در اولین عرضههای خود با قیمت بالای ۴٫۰۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰ تومان در بازار معامله میشد، در حالی که قیمت ثبتنامی آن حدود ۲٫۲۵۰٫۰۰۰٫۰۰۰ تومان بود. همچنین، آئودی Q5 با قیمت ثبتنامی حدود ۳٫۹۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰ تومان، در بازار آزاد بالای ۷٫۰۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰ تومان معامله میشود.
البته در برخی موارد، مالکانی که سرمایه خود را برای خرید خودرو به مدت حداقل سه ماه درگیر کرده بودند، پس از تحویل مجبور به فروش خودروهای خود به قیمت پایینتر از قیمت ثبتنامی شدند. خودروهایی مانند ونوسیا و جتا از جمله این موارد هستند.
تعداد واردات یک مدل نیز میتواند بر قیمت آن تأثیر بگذارد؛ به طوری که کرولاهایی که با قیمتهای بالای ۴٫۰۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰ تومان معامله میشدند، امروز در بازار آزاد حدود ۲٫۶۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰ تومان قیمت دارند. در مقابل، کمبود مدلهایی مانند آئودی Q5 و کیا K5 باعث افزایش قیمت و اختلاف قابل توجهی شده است.
بیشتر بخوانید: ثبتنام در پیشفروش محصولات سایپا آذر 1403; فرصتی استثنایی برای خریداران

اختلاف قیمت ثبتنامی و قیمت بازار آزاد برخی خودروها +وادرات خودرو
خودرو آئودی 2023 Q5 e-tron با قیمت ثبتنام نمایندگی 3,900,000,000 تومان، در بازار آزاد وادرات خودرو به قیمت 7,400,000,000 تومان معامله میشود که اختلاف قیمت آن برابر با 3,500,000,000 تومان و درصد اختلاف 89.74% است.
میتسوبیشی اوتلندر هیبریدی 2023 نیز با قیمت ثبتنام 2,700,000,000 تومان، در بازار آزاد وادرات خودرو به قیمت 4,850,000,000 تومان عرضه میشود. این خودرو اختلاف قیمت 2,150,000,000 تومان و درصد اختلاف 79.63% را به خود اختصاص داده است.
نیسان قشقایی 2023 با قیمت ثبتنام 2,900,000,000 تومان، در بازار آزاد وادرات خودرو به قیمت 4,200,000,000 تومان به فروش میرسد که اختلاف قیمت آن 1,300,000,000 تومان و درصد اختلاف 44.83% است.
نیسان سیلفی مکس ادیشن 2024 نیز با قیمت ثبتنام 2,350,000,000 تومان، در بازار آزاد وادرات خودرو 4,100,000,000 تومان قیمت دارد و اختلاف قیمت آن 1,750,000,000 تومان و درصد اختلاف 74.47% است.
فولکس واگن Id4 2023 با قیمت ثبتنام 2,250,000,000 تومان، در بازار آزاد وادرات خودرو به قیمت 4,000,000,000 تومان عرضه میشود که اختلاف قیمت آن 1,750,000,000 تومان و درصد اختلاف 77.78% است.
کیا اسپورتیج 2023 با قیمت ثبتنام 2,800,000,000 تومان و قیمت بازار آزاد وادرات خودرو 5,400,000,000 تومان، اختلاف قیمت 2,600,000,000 تومان و درصد اختلاف 92.86% را نشان میدهد.
کیا K5 توربو 2024 نیز با قیمت ثبتنام 2,900,000,000 تومان، در بازار آزاد وادرات خودرو به قیمت 6,000,000,000 تومان معامله میشود و اختلاف قیمت آن 3,100,000,000 تومان و درصد اختلاف 106.90% است.
تویوتا کرولا کراس هیبریدی 2023 با قیمت ثبتنام 2,350,000,000 تومان، در بازار آزاد وادرات خودرو 4,450,000,000 تومان قیمت دارد که اختلاف قیمت آن 2,100,000,000 تومان و درصد اختلاف 89.36% است.
در نهایت، فولکس واگن تی راک 2023 با قیمت ثبتنام 2,250,000,000 تومان و قیمت بازار آزاد وادرات خودرو 5,000,000,000 تومان، اختلاف قیمت 2,750,000,000 تومان و درصد اختلاف 122.22% را به خود اختصاص داده است.
این اطلاعات نشاندهنده تفاوتهای قابل توجهی در قیمت ثبتنامی و قیمت بازار وادرات خودرو است که میتواند برای خریداران و سرمایهگذاران مفید باشد.