یکی از چالش‌های اساسی که خودروسازان و واردکنندگان خودرو در کشور با آن دست و پنجه نرم می‌کنند، فعالیت گروه‌های دلالی خودرو است. این گروه‌ها با هدف ایجاد هرج و مرج در بازار و تسریع در دریافت خودروهای ثبت‌نامی خود، به شیوه‌های غیراخلاقی و غیرقانونی اقدام می‌کنند. این روند نه تنها مانع از عملکرد بهینه خودروسازان و واردکنندگان می‌شود، بلکه مصرف‌کنندگان واقعی را نیز در موقعیتی ناعادلانه قرار می‌دهد.
مشکلات از جایی آغاز می‌شود که به دلیل تأخیر در تخصیص ارز و مشکلات مربوط به ترخیص خودروها و قطعات از گمرک، خودروسازان و واردکنندگان با تعهدات معوق بسیاری مواجه می‌شوند. این وضعیت نارضایتی‌های زیادی را در بین مشتریان ایجاد کرده و بستر مناسبی برای سودجویی دلال‌ها فراهم می‌کند. در این شرایط، دلال‌ها با سوءاستفاده از ناامیدی مشتریان، به دنبال منفعت شخصی خود می‌گردند.
استفاده از فضای مجازی توسط دلال های بلاگر+دلالی خودرو
دلال‌ها معمولاً با استفاده از کد ملی دوستان و آشنایان، تعداد زیادی خودرو ثبت‌نام می‌کنند و سپس به گروه‌های مجازی خریداران محصولات برندهای مختلف وارد می‌شوند. در این فضاها، با انتشار شایعات و جوسازی علیه شرکت‌های خودروسازی و وارداتی، خریداران واقعی را به شدت خشمگین می‌کنند. هدف اصلی دلال‌ها ایجاد بحران‌های مصنوعی برای دستیابی سریع‌تر به خودروهای خودشان است و در این مسیر، به هیچ‌وجه به منافع مصرف‌کنندگان واقعی توجه نمی‌کنند.
بیشتر بخوانید: سقوط بشار اسد_خبر گل تایر
در مرحله بعد، دلال‌ها خود را به‌عنوان نمایندگان خریداران واقعی معرفی کرده و با جلب اعتماد مشتریان، جلساتی با مسئولان برندهای خودروساز و واردکننده ترتیب می‌دهند. در ظاهر، هدف این جلسات حل مشکلات مشتریان است، اما در واقعیت، این نمایندگان به‌اصطلاح منتخب تنها به دنبال حل مشکلات مربوط به خودروهای خودشان هستند و نه منافع عمومی خریداران.
در این جلسات، دلال‌ها حتی به کارکنان شرکت‌ها پیشنهاد رشوه می‌دهند تا خودروهای خود را سریع‌تر تحویل بگیرند. این افراد با تهدید شرکت‌ها مبنی بر تحریک مشتریان واقعی برای تجمع مقابل وزارت صمت یا دفاتر شرکت‌ها، فشار بیشتری را بر خودروسازان وارد می‌کنند. این رفتارها نه تنها به نفع دلال‌هاست، بلکه به شدت به اعتبار و عملکرد شرکت‌های خودروسازی آسیب می‌زند.
سواستفاده دلال ها از بحران های اقتصادی+دلالی خودرو
در شرایطی که خودروسازان و واردکنندگان با مشکلات ناشی از عدم تعهد دولت و بانک مرکزی در تخصیص ارز دست‌وپنجه نرم می‌کنند، حضور این گروه‌های فشار چالش‌های آنها را دوچندان کرده است. دلال‌ها با استفاده از ابزارهای رسانه‌ای و فضای مجازی، تلاش می‌کنند خود را به‌عنوان ناجی مشتریان معرفی کنند، اما در واقع، نقشی جز تخریب نظم بازار و بهره‌برداری شخصی ایفا نمی‌کنند.
این پدیده جدید دلالی، که با سوءاستفاده از بسترهای موجود و دروغ‌پردازی همراه است، نیازمند توجه جدی نهادهای نظارتی است. سازمان‌های نظارتی باید به سرعت وارد عمل شده و با شناسایی این افراد و گروه‌ها، جلوی تهدید سرمایه‌گذاران و تولیدکنندگان را بگیرند. حمایت از تولیدکنندگان و واردکنندگان در برابر این تهدیدها، نه‌تنها به حفظ سرمایه‌گذاری‌های داخلی کمک می‌کند، بلکه زمینه را برای رضایت مشتریان واقعی و ثبات بیشتر در بازار خودرو فراهم خواهد کرد.
در کل، برای بهبود وضعیت بازار خودرو و جلوگیری از سوءاستفاده دلالی خودرو، لازم است که همگان، از دولت و نهادهای نظارتی تا خودروسازان و مصرف‌کنندگان، همکاری و همفکری کنند تا فضایی عادلانه و شفاف برای تمامی فعالان این حوزه ایجاد شود.
تحلیل گل تایر از دلالی خودرو
تداوم فعالیت دلالی خودرو در بازار ایران به طور جدی می‌تواند به افزایش نارضایتی عمومی و تشدید مشکلات موجود در این حوزه منجر شود. این گروه‌ها با استفاده از شیوه‌های غیرقانونی و غیراخلاقی، نه تنها به خودروسازان و واردکنندگان آسیب می‌زنند، بلکه مصرف‌کنندگان واقعی را نیز در موقعیت‌های ناعادلانه قرار می‌دهند. این وضعیت، به ویژه در شرایط کنونی که بازار خودرو با چالش‌های اقتصادی و ارزی مواجه است، می‌تواند عواقب وخیمی به همراه داشته باشد.
اکنون زمان آن رسیده است که نهادهای نظارتی با جدیت بیشتری به مقابله با این بحران پرداخته و اقداماتی مؤثر برای ساماندهی بازار خودرو انجام دهند. یکی از مهم‌ترین وظایف این نهادها، شناسایی و برخورد با دلالان و گروه‌های فشار است که با سوءاستفاده از وضعیت بازار، به نفع خود و به ضرر مصرف‌کنندگان واقعی عمل می‌کنند.
نهادهای نظارتی باید با ایجاد قوانین و مقررات سختگیرانه‌تر، مانع از فعالیت‌های غیرقانونی این گروه‌ها شوند. همچنین، لازم است که نظارت بر فرآیند ثبت‌نام و تحویل خودروها به گونه‌ای انجام شود که از بروز سوءاستفاده‌ها جلوگیری شود. این اقدامات می‌تواند به خودروسازان و واردکنندگان کمک کند تا با تمرکز بر حل مشکلات واقعی مشتریان، اعتماد عمومی را بازسازی کنند.
بیشتر بخوانید: شرایط گرفتن وام خرید خودرو 1403
علاوه بر این، خودروسازان و واردکنندگان نیز باید در این راستا همکاری بیشتری با نهادهای نظارتی داشته باشند و با ارائه اطلاعات شفاف و دقیق به مشتریان، به کاهش نارضایتی‌ها کمک کنند. ایجاد کانال‌های ارتباطی مؤثر بین مشتریان و شرکت‌های خودروسازی می‌تواند به بهبود وضعیت بازار و افزایش رضایت مشتریان منجر شود.
برای بازسازی اعتماد عمومی و بهبود شرایط بازار خودرو، تمامی ذینفعان باید به صورت هم‌افزا عمل کنند. این همکاری می‌تواند به ایجاد فضایی عادلانه و شفاف در بازار خودرو کمک کند و از بروز بحران‌های جدید جلوگیری نماید. اگرچه چالش‌ها و مشکلات موجود در بازار خودرو قابل انکار نیست، اما با اراده و همکاری مشترک، می‌توان به سمت یک بازار پایدار و متعادل حرکت کرد.
