به گزارش اقتصادنیوز، خودروسازی سایپا در حال حاضر با چالش‌هایی در عرضه محصول خود، یعنی خودرو سهند، روبرو است. تا پایان آبان ۱۴۰۳، این شرکت موفق به تولید حدود ۱۰ هزار و ۴۵۰ دستگاه سهند شده، اما تنها ۶۰ درصد از این تولیدات به بازار عرضه شده است. بررسی‌های انجام‌شده نشان می‌دهد که تا پایان دومین ماه پاییز، حدود ۶ هزار و ۳۵۰ دستگاه از این خودرو برای مشتریان فاکتور شده است.
نکته قابل توجه این است که سهند در خطوط تولید پارس خودرو، یکی از زیرمجموعه‌های سایپا، تولید می‌شود و مدیران این شرکت به همراه سایپا در مورد تولید و عرضه این خودرو تصمیم‌گیری می‌کنند. اما سوال اینجاست که چرا سایپا این محصول را به طور کامل به مشتریان عرضه نکرده است؟
برای پاسخ به این سوال، دو احتمال مطرح می‌شود. گمانه اول به تغییر برنامه‌های خودروسازی سایپا برای عرضه مدل سهند S مربوط می‌شود. در تاریخ ۲۷ آبان، سایپا در سایت کدال سازمان بورس از لیست جدید قیمتی خود رونمایی کرد که شامل تولید مدل‌های جدیدی مانند سهند G و سهند با گیربکس اتوماتیک می‌شود. بر اساس این لیست، قیمت کارخانه‌ای سهند S حدود ۴۰۶ میلیون تومان و قیمت سهند G حدود ۴۳۸ میلیون تومان اعلام شده است. با توجه به این که تفاوت چندانی میان آپشن‌های این دو مدل وجود ندارد، ممکن است سایپا از تولید سهند S منصرف شده و به دنبال جایگزینی آن با سهند G باشد.
گمانه دوم به چالش‌های استاندارد مربوط می‌شود. چندی پیش، ایران خودرو اعلام کرد که به دلیل مشکلات استاندارد، امکان فاکتور کردن رانا پلاس وجود نداشت و این احتمال وجود دارد که سهند نیز با چنین چالشی مواجه شده باشد.
بیشتر بخوانید:تاثیر افزایش قیمت دلار بر بازار خودرو
در نهایت، باید منتظر ماند و دید که خودروسازی سایپا چه برنامه‌ای برای سهند در ادامه سال خواهد داشت و چه زمانی تصمیم به عرضه سهندهای دپو شده در پارکینگ‌های پارس خودرو خواهد گرفت. این موضوع می‌تواند تأثیر زیادی بر بازار خودرو و مشتریان داشته باشد.
تحلیل گل تایر از نگهداری سهند ها توسط خودروسازی سایپا
با توجه به نزدیک شدن دلار به مرز 80 هزار تومان و همچنین احتمال شروع دوباره ریاست جمهوری ترامپ، شرایط بازار خودرو به‌طور قابل توجهی تحت تأثیر قرار خواهد گرفت. این افزایش قیمت دلار می‌تواند به افزایش قیمت خودروها منجر شود و به همین دلیل، نگهداری سهندها در پارکینگ توسط خودروسازی سایپا به‌عنوان یک استراتژی ممکن است به‌نظر برسد.
خودروسازی سایپا در حال حاضر با چالش‌های جدی در عرضه محصول خود، یعنی خودرو سهند، روبرو است. تا پایان آبان ۱۴۰۳، این شرکت موفق به تولید حدود ۱۰ هزار و ۴۵۰ دستگاه سهند شده، اما تنها ۶۰ درصد از این تولیدات به بازار عرضه شده است. این واقعیت نشان‌دهنده یک عدم تعادل در عرضه و تقاضا است که می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد.
یکی از احتمالات اصلی در این زمینه، تغییر برنامه‌های خودروسازی سایپا برای عرضه مدل سهند S است. در تاریخ ۲۷ آبان، سایپا در سایت کدال سازمان بورس از لیست جدید قیمتی خود رونمایی کرد که شامل تولید مدل‌های جدیدی مانند سهند G و سهند با گیربکس اتوماتیک می‌شود. با توجه به اینکه قیمت کارخانه‌ای سهند S حدود ۴۰۶ میلیون تومان و قیمت سهند G حدود ۴۳۸ میلیون تومان اعلام شده است، این احتمال وجود دارد که سایپا از تولید سهند S منصرف شده و به دنبال جایگزینی آن با سهند G باشد.
بیشتر بخوانید: شرایط گرفتن وام خرید خودرو 1403
از سوی دیگر، چالش‌های استاندارد نیز می‌تواند عاملی برای نگهداری سهندها در پارکینگ باشد. چندی پیش، ایران خودرو به‌دلیل مشکلات استاندارد، اعلام کرد که امکان فاکتور کردن رانا پلاس وجود ندارد و این احتمال وجود دارد که سهند نیز با چنین چالشی مواجه شده باشد. این چالش‌ها می‌توانند منجر به تأخیر در عرضه و افزایش تعداد خودروهای دپو شده در پارکینگ شوند.
با توجه به شرایط اقتصادی و نوسانات ارزی، خودروسازی سایپا ممکن است تصمیم به نگهداری سهندها در پارکینگ بگیرد تا در زمان مناسب و با قیمت‌های بالاتر به بازار عرضه کند. این استراتژی می‌تواند به‌عنوان یک اقدام هوشمندانه در برابر افزایش قیمت‌ها تلقی شود، زیرا در صورت افزایش قیمت دلار و به تبع آن قیمت خودروها، سایپا می‌تواند از این فرصت بهره‌برداری کند و محصولات خود را با قیمت‌های بالاتری عرضه کند.
در نهایت، باید منتظر ماند و دید که خودروسازی سایپا چه برنامه‌ای برای سهند در ادامه سال خواهد داشت و چه زمانی تصمیم به عرضه سهندهای دپو شده در پارکینگ‌های پارس خودرو خواهد گرفت. این موضوع می‌تواند تأثیر زیادی بر بازار خودرو و مشتریان داشته باشد. با توجه به شرایط کنونی، سرمایه‌گذاران و خریداران باید به دقت روند بازار را زیر نظر داشته باشند و برای تصمیم‌گیری‌های خود آماده باشند.
