لاستیکها طوری ساخته شدهاند که دوام بالایی داشته باشند و معمولاً بین ۹۵,۰۰۰ تا ۱۲۰,۰۰۰ کیلومتر عمر میکنند. اما واقعیت این است که، هیچ لاستیکی تا ابد سالم نمیماند. آنها تنها بخشی از خودرو هستند که با سطح جاده تماس مستقیم دارند و جاده همیشه صاف یا بدون مانع نیست. تماس روزانه با سطح جاده باعث میشود لاستیکها در معرض انواع آسیبها قرار بگیرند که این آسیبها بعضا قابل تعمیر هستند مثل پنچری و حتی برخی آسیبها خیلی خطرناک هستند مانند ترکیدن ناگهانی. اما از کجا بفهمیم که لاستیک خراب شده و لازم است که آن را عوض کنیم.
نشانههای خرابی لاستیک
هیچکس نمیتواند منکر این باشد که رانندگی با لاستیکهای فرسوده یا آسیبدیده، ریسک خرابی ناگهانی لاستیک را به شدت افزایش میدهد. خبر خوب این است که با شناخت نشانههای خرابی لاستیک، میتوانید از این مشکلات بهراحتی پیشگیری کنید. در ادامه برخی از مهمترین نشانههای خرابی لاستیک را بیان خواهیم کرد.
ترکها، برآمدگیها یا تاولها
اگر در منطقهای زندگی میکنید که تغییرات دمایی زیادی دارد، لاستیکها سریعتر از حالت معمول فرسوده و خشک میشوند. اصطکاک زیاد یا عبور مکرر از جادههای ناهموار نیز میتواند در این فرسایش مؤثر باشد.
بهویژه در مناطق گرم یا در خودروهایی که برای مدت طولانی بدون حرکت میمانند، بررسی منظم لاستیکها برای ترکها یا برآمدگیهای دیواره ضروری است. این شرایط میتواند باعث ترکیدگی یا بروز خرابیهای جدی دیگر در لاستیک شود. اگر هرگونه ترک شبیه تار عنکبوت یا تاول در دیواره لاستیک مشاهده کردید، بدانید که عمر مفید لاستیک به پایان رسیده و فوراً لاستیک را عوض کنید.
فشار هوای پایین لاستیک
چراغ سیستم نظارت بر فشار تایر (TPMS) شبیه یک علامت تعجب داخل یک نعل اسب است و وقتی فشار هوا زیر حد ایمن باشد روشن میشود. در این حالت، فشار لاستیکها را بررسی کرده و فوراً باد کنید. فشار استاندارد را میتوانید در دفترچه راهنمای خودرو یا برچسب داخل درب راننده پیدا کنید. اگر پس از چند کیلومتر رانندگی چراغ TPMS خاموش نشد، این به این معنا است که حداقل یکی از لاستیکها نشتی دارد و نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.
لرزشهای غیرطبیعی
لرزش جزئی هنگام عبور از جاده ناهموار طبیعی است، اما لرزش شدید یا کشیده شدن خودرو به یک سمت میتواند نشانه عمق آج ناکافی، مشکل در لاستیک یا نیاز به تراز و بالانس چرخها باشد. این موارد با بررسی تکنسین مجاز قابل تشخیص و اصلاح هستند.
لاستیکهای قدیمی
حتی لاستیکهای باکیفیت هم عمر محدودی دارند. عمر مفید معمولاً حدود ۹۶,۰۰۰ کیلومتر (۶۰,۰۰۰ مایل) یا حدود چهار سال است. اگر مدتی لاستیکهایتان را تعویض نکردهاید، مراجعه به مرکز خدمات محلی برای بررسی وضعیت لاستیک توصیه میشود.
عمق آج کم
آج لاستیک نقش اصلی در چسبندگی و ترمز ایمن دارد. آج کمتر از ۴/۳۲ اینچ خطر لغزش و کاهش کنترل خودرو را افزایش میدهد و فشار اضافی بر سیستمهای داخلی وارد میکند. برای بررسی آج میتوانید یک سکه را در شیار آج قرار دهید. اگر سطح سکه از شیار بیرون زد، نشاندهنده فرسودگی بیش از حد آج است و لاستیک باید تعویض شود.
چگونه از خرابی لاستیک جلوگیری کنیم
پیشگیری از خرابی لاستیک عمدتاً با نگهداری منظم امکانپذیر است. بررسی و مراقبت مستمر از لاستیکها به شما کمک میکند بسیاری از مشکلات را پیش از جدی شدن شناسایی کنید. برخی کارهایی که به شما در مراقبت از لاستیکها توصیه میکنیم، به شرح زیر است:
-
بررسی ماهانه لاستیکها: ترکها، برآمدگیها و فشار هوا را بررسی کنید. همچنین مراقب سوراخ یا میخ در لاستیک باشید.
-
تراز و بالانس چرخها: وزن لاستیکها معمولاً متعادل نیست، این وضعیت با افزودن وزنه و تراز مجدد قابل اصلاح است.
-
چرخش لاستیکها: لاستیکها به مرور فرسوده میشوند و بسته به نوع سیستم محرک خودرو، فرسودگی در تمام لاستیکها یکسان نیست. چرخش منظم لاستیکها باعث افزایش عمر آنها و محافظت از سیستم تعلیق میشود. توصیه میشود با هر تعویض روغن، چرخها نیز چرخش داده شوند.
در نهایت باید عنوان کرد که برای حفظ ایمنی و افزایش عمر خودرو، انتخاب لاستیک باکیفیت اهمیت زیادی دارد. اگر لاستیک را درست و باکیفیت انتخاب کنید، عملکرد خودرو بهتر میشود و خطر خرابی ناگهانی نیز کاهش پیدا میکند. خوشبختانه امروزه امکان خرید اقساطی انواع لاستیک ایرانی و خارجی نیز فراهم است، بنابراین میتوانید بسته به نیاز و بودجه خود، بهترین گزینه را انتخاب کرده و هم ایمنی و هم راحتی را در رانندگی تجربه کنید.
منبع: اتوموبی
